На заглавную
Архив программ 101 Эксклюзивно для 101 История 101 Фотогалерея 101 101 путешествие Форум 101




   Заглавная » 101 путешествие » Новый Год - 2007

Новый Год - 2007

Москва - Токио - Гавайи - Нарита – Москва


Часть 1. Подготовка путешествия.

На Гавайи мы собрались в третий раз. Уверена – немного найдется россиян, преодолевающих расстояние в 18 тыс. км раз в полгода ради десятидневного отдыха на берегу океана. Мы – именно такие. У нас крыша съехала от Гавайи. У нас осталось там сердце. В нас вселился дух Алохи. Понимайте как хотите, но в канун Нового года-2007 мы оправились туда в третий раз. За 2 года все было отработано ювелирно. Куда ехать? Конечно, только остров Hawaii – Big Island, как называют его в Штатах. Самый большой из шести обитаемых островов архипелага Гавайи. Самый потрясающий по ландшафту. Самый трудный для любознательного путешественника –приходится проводить за рулем много времени. Где арендовать машину? Только в Alamo (самые низкие интернет-цены) и только джип Wrangler – незаменимый в преодолении «горных троп», ведущих к самым красивым местам острова. Где жить? Только в отелях курорта Mauna Kea Resort, основанном еще Рокфеллером в 1964 году на одном из лучших пляжей США – Hapuna beach. Оставалось купить билеты. Учитывая неуклонное повышение благосостояния населения и все возрастающую страсть россиян к путешествиям, о покупке авиабилетов я задумалась уже летом. В прошлых поездках любопытные гавайцы, узнавая, что мы из Москвы, после охов-ахов и причитаний (да-да, на Большом острове русские до сих пор в диковинку!) настырно прокладывали нам маршрут через Токио, не веря, что лететь через Лос-Анджелес все-таки чуток поближе. «Это ж надо пролететь через всю Европу, - вели они пальцем по воздуху, -а потом Атлантику, а потом Штаты, а потом пол Тихого Океана!». Информация о ночевке в L. A. их немного успокаивала. А что если и вправду, Токио? В Японии мы никогда не были, как любой среднестатистический русский кроме «суши-самураи-мураками-отдайте Курилы» ничего не знаем, да и до Гавайев оттуда рукой подать также, как от L. A. Решающую роль сыграло накопленное нами огромное количество аэрофлотовских миль. Я позвонила в Аэрофлот и, о чудо, нам подтвердили «бонусные» билеты в бизнес-класс по маршруту Москва-Токио-Москва. 28 декабря мы вылетаем в Токио. «Два дня в Токио – во!» - показывали «по шейку» знающие люди. 31 декабря на скоростном поезде выезжаем в Хаконэ - горный озерный край с горячими источниками и, сидя в бочке-онсене отеля Gora Kadan, встречаем Новый Год. 1 января гуляем на природе, любуясь панорамой Фудзи, а 2-го вылетаем на Гавайи. Идеально!

И началось! Поглощение в огромных количествах любой информации о Токио и близлежащих достопримечательностях на русском, английском и французском языках сначала воодушевило, а потом вызвало обратный эффект отторжения. Японские названия не желали усваиваться в голове. Понимание, что нельзя объять необъятное за 2-4 дня транзита вгоняло в тоску. Моя вечная перфекционистская привычка въедливого туриста составлять подробный план пребывания в городе терпела поражение – в Токио практически нет названий улиц, а есть только названия районов и офисных комплексов и какая-то сумасшедшая, не поддающаяся никакой логике нумерация домов. Плюс, возмущали цены на отели, предлагаемые нашими турфирмами, завышенные по сравнению с ценами на интернет-сайтах этих же отелей в 1,5-2 раза. Оказывается, даже для транзитного пребывания нужно получать визу в Москве. Оказывается, по визовым правилам нужно иметь японского гаранта, которым в данном случае является японский партнер вашей турфирмы. И оказывается, цены этот японец выставляет «от балды» -короче говоря, спекулирует. Хочешь ехать – плати, не хочешь – не приезжай. Мы ехать, не смотря ни на что, хотели и потому судьба привела нас в международную турфирму Тумларэ, у которой, благодаря имеющемуся в Японии представительству, наценка на отели оказалась самая низкая. Все-таки, плохо иногда знать языки и быть продвинутым пользователем интернета – лишняя информация только настроение портит.

Планы, между тем, изменились. Уже в сентябре не только в Gora Kadan - в любом мало-мальски приличном отеле Хаконэ не было мест! Судорожные попытки найти альтернативное место для встречи Нового Года энтузиазма не вызывали: в ресторане (что мы, японской еды не ели?) или, по-японской традиции, у буддистского (синтоистского) храма – тут смущали огромные толпы народа и полное незнание чужих традиций. Вдобавок, все чаще впоминался любимый пляж Hapuna, мечта, ВПЕРВЫЕ изменив семейной традиции, встретить Новый год на любимом острове, сидя на песке с бокалом шампанского, грела все больше и больше. После принятие решения и долгих пыток авиаотдела Содиса, были заказаны билеты на 31 декабря по маршруту Нарита-Гонолулу-Кона. Мы должны были встретить японский новый год в воздухе, из-за разницы во времени прилететь на Гавайи утром того же 31 декабря и встретить гавайский новый год на пляже. Так наше пребывание в Японии сократилось до трех дней и ограничилось Токио.



Часть II. Токио

В Токио был выбран отель под названием Conrad, входящий в хозяйство Hilton. Тут надо немного отвлечься и сказать, что я последние лет 5 выбираю отели, первым делом заглянув на сайт www.tripadvisor.com (only English, seulement francais, alas!). Въедливые опытные путешественники со всего мира оставляют тут отзывы о том месте, что вы заказали, руководствуясь одной лишь рекламой. Подробные описания местонахождения отеля по отношению к достопримечательностям, номеров, отношения персонала, мельчайших деталей интерьера и даже меню нам лично не раз помогали. У Conrad рекомендации были самые наилучшие. Вдобавок, прошлые годы путешествий сделали нас обладателями золотых карточек Hilton, что обещало upgrade номера, бесплатные завтрак и вход в фитнес-центр, а также «персональное внимание» (наверно, что-то хорошее, ценящееся наряду с бесплатным завтраком ?). Начитавшись страстей про запутанность транспортной системы, а также из-за желания минимизировать метания по городу с путеводителем в руках, был выбран русский гид. Здесь не подвел Yandex, выдал несколько вариантов и после хитрой длительной переписки победила обладательница сайта www.tokyo-transit.com аборигенка Токио Ксения Румянцева. Адекватная Ксения составила с учетом наших капризов грамотную, как оказалось впоследствии, программу и стала ждать нас в Токио.


Бутик Hermes. Восьмиэтажный

В здании Shiodome

Утро 29 декабря выдалось абсолютно безоблачным. В самолете, «на прямой», при заходе на посадку в аэропорт Narita, нам вдруг открылся абсолютный конус с заснеженной макушкой – Фудзи-сан. Нашему восторгу не было предела. У японцев увидеть издали Фудзи целиком считается настоящей удачей: из-за практически постоянной облачности, закрывающей гору, ее даже называют «стыдливой девушкой». Так что мы посчитали такое начало хорошим знаком. Как оказалось – не зря! Иммиграционный контроль прошел как по маслу, багаж был выгружен практически мгновенно, встречающий нас представитель отеля сразу начал почтительно кланяться совершенно так, как мы видели это в кино! Дорога в 80 км от Нариты до отеля на машине заняла 40 минут - точно, как скоростная электричка (электричка, правда, стоит значительно дешевле и стартует прямо из терминала, однако, пребывает на центральный вокзал, а не в отель?). По знаменитому Радужному мосту, через Токийский залив, мы въехали в город и, минуя 4-х этажную автомобильную развязку, подъехали к отелю. Церемонные поклоны продолжались беспрерывно – под них мы были сопровождены на 28 этаж, в лобби, а затем, на 39 этаж, в номер с видом на залив. Служащий, объяснивший нам, как пользоваться жилищем будущего, также кланяясь, спиной вперед вышел в дверь. Поразительно, с какой ловкостью он это сделал!


Стандартный номер отеля Conrad Tokyo

Абсолютный шедевр современного дизайна - вот что такое Conrad Tokyo. И не потому, что в интерьерах использованы самые продвинутые элементы технического прогресса и натуральные материалы, а потому, что сделано все для человека, для его удобства и комфорта. Душа в холодном блестящем хай-тэке – это все-таки редкость...


В японском садике

А вид из окна! На фоне синего неба нам открылось все, ради чего стоит ехать в Токио: река Сумида с Радужным мостом, а за ним уже выход в океан –Токийский залив, сияющие на солнце небоскребы, знаменитая ультрасовременная Одайба на насыпном острове, а прямо перед отелем сад Хамарикю (японский сад!) – бывшая летняя резиденция императоров.


Вид из Конрада на рассвете

Набирались новых впечатлений уже в спа отеля, где мной еще в Москве был заказан восстанавливающий после долгого перелета массаж. Там нам со всяческой почтительностью и церемониями предложили чай, во время которого были выбраны ароматические масла, а затем сделан такой массаж, после которого 10-часовой перелет показался просто пустяком. Девушки – специалисты, «птички», как я их прозвала (японский язык мне напомнил птичье щебетание-клекот), оказались суперпроффессионалами. Общение велось на английском, но надо признать, что японцам он дается трудно, ведь некоторых звуков в их языке просто нет. Так что в Японии достаточно простого basic English – сложные фразы у них вызывают ступор, а на лицах читается мучительное желание хотя бы по интонации понять, что ж вы от них хотите?


Вид на Токийскую телебашню от императорского Дворца

Там же, в спа, я обратила внимание – насколько, оказывается, разные, красивые у этой нации лица, а вовсе не «узкоглазые, все на одно лицо». Женщины практически все белокожие (привет кремам Shiseido!), иногда с широким разрезом глаз, миловидные, немного кукольные физиономии. Потом мы узнали, что уже несколько лет идеальный женский образ – «лолитки»: миниатюрные, немного косолапящие куклы с тонким голоском. Поэтому даже у женщин «за 30» считается хорошим тоном говорить тонким голоском и немного косолапить. Прикольно.


Видимо, это будущее моей Микры (Шоу-рум Ниссан на Гинзе)

На вечер был запланирована прогулка в район Гинзы (по карте – совсем рядышком), с заходом в «первопопавшийся», конечно же, суши-ресторан. Консьерж долго тыкал в карту и окончательно напугал нас напутствиями «повернуть налево-направо, потом опять налево, затем подняться на эскалаторе и пройти по небесному мостику». Мы смотрели на него как на дурачка – какой небесный мостик? Впоследствие все оказалось значительно проще, а пока мы вышли на улицу, обнаружили пронзительный холодный ветер и быстро вернулись обратно в отель, в ресторан Kazahana, где пали жертвой высокой японской кухни. В лаковых коробочках подавались крошечные на один зуб кусочки незнакомых рыбок и овощей, из которых я узнала только редьку. Затем предлагалось ассорти суши из 8 кусочков, каждый из которых в пересчете стоил примерно $10 (ну а что, у нас в «Сумосэне» не так?). Справедливости ради, таких по качеству суши мы ни в одном ресторане США, не говоря уже о России, не пробовали. А в остальном, после получения счета, впечатления от ужина можно было описать словами героя -капитана милиции из «Изображая жертву» - глобальное на... ство.


У японцев есть своя Статуя Свободы

К вопросу о ценах – в Японии все очень дорого. Даже гид наш признал, что сюда выгодней приезжать «транзитом», дороговизна на 3-й день даже состоятельных людей начинает реально напрягать. По нашим ощущениям, для комфортного пребывания в Токио надо иметь на день от $ 300, при условии, конечно, уже оплаченного проживания. Кроме того, удивляет практически полное отсутствие нормальных банкоматов. «Ненормальные» принимают только японские карточки и якобы карты Citibank, однако нашу карту Citi они презрительно выплевывали. Деньги (доллары) меняют в отеле по нормальному курсу с лимитом $ 200 на гостя в сутки (осталось неизвестным – почему), а все нормальные туристы, по словам гида, меняют деньги в аэропорту.


Ворота Асакусы

Поутру в лобби отеля нас ждал Саша, муж Ксении, также профессиональный гид (в свободное от основной работы время), в силу обстоятельств подменивший в этот день супругу. Саша строго следовал программе – первой остановкой был, конечно же, парк Императорского дворца, куда мы отправились на такси, в котором Саша тут же раскрылся как замечательный рассказчик, склонный делиться деталями, о которых в путеводителе не прочитаешь. Так мы узнали, что многие таксисты – жертвы знаменитого азиатского экономического кризиса, севшие за баранку после увольнения. Что лицензию таксиста получить крайне сложно и что дать ему чаевые – обидеть смертельно. К слову сказать, чаевые в Японии давать не принято нигде , однако в дорогом отеле Park Hyatt, ставшем меккой американского туризма после фильма «Трудности перевода», персонал, по словам Саши «уже набаловался». Мы, соблюдая традицию, чаевых нигде не давали и никакой негативной реакции на это не наблюдали. Заканчивая с такси – двери в японском такси открываются и закрываются автоматически. Не трогайте двери руками, таксисты очень из-за этого переживают!


Котик, приносящий удачу - главный сувенир на Асакусе

Еще две истории рассказанные Сашей и пересказываемые теперь нами в качестве иллюстрации «Мы – они». Когда японцы строят (а строят они быстро – многоэтажный небоскреб месяцев за 8) и верхние этажи еще подъемный кран кладет – на нижних уже идет отделка квартир. Или – о полицейских : Вечер пятницы. Прямо на тротуаре спит подвыпивший «яппи». Рядом портфель, ноутбук. Здесь же стоит полицейский – охраняет, чтоб, не дай бог, не наступили, не украли ничего (что в Токио маловероятно), ждет – когда тот проснется... Немая сцена. Встреченные нами служители закона были также почтенны, приветливы и с готовностью приходили на помощь.


Вечер на Гинзе

Пагода Асакусы

Опуская подробности и впечатления нашей экскурсии, которые у каждого должны быть только свои, все же опишу маршрут, который показался мне оптимальным (спасибо Ксении!). Итак – Императорский Дворец – сад отеля New Otani (единственный открытый в предновогодние дни классический японский сад) – улица сувениров и храмы Asakusa (здесь нам немного не хватило времени, слишком долго восхищались садиком – пришлось вернуться на следующий день) – сорокаминутная прогулка на кораблике по реке Сумида (очень хорошая передышка, возможность попить и выпить, правда, серьезной еды в буфете не продают) – искусственный остров Одайба с архитектурой будущего и, наконец, торговая Гинза, центр японского гламура и шоппинга, куда с Одайбы мы ехали на поезде без машиниста (!), движущемся на уровне 10 этажа (!) После посещения Гинзы у нас осталось чувство недоумения – почему японцы в Европе и в США так ломятся в бутики известных марок. Таких роскошных многоэтажных монобрендовых магазинов мы не видели нигде! Пятая авеню и Родео-драйв просто «нервно курят в сторонке». Наверно, все-таки разница в ценах? На 10% дешевле...


По дороге на Одайбу

На Одайбе Саша отвел нас перекусить в «простой суши-бар». Сидя у стойки, мы поражались отсутствию рыбного запаха – этот запах заветренной рыбы сопровождает все места продажи и изготовления суши в Москве, а также богатству выбора морских тварей. Хотелось попробовать все! Какие моллюски, какой тунец! Качество продукта простого суши-бара ни в чем, надо сказать, не уступало провинившейся Казахане, что и было подкреплено Сашиным доводом о том, что на сушиста в Японии учатся не менее 5 лет. А у нас сколько учатся киргизские мальчики?


Сувениры Асакусы

На следующий день, оставшиеся до самолета 6 часов мы решили посвятить неспешной прогулке по окрестностям вокруг отеля, а затем снова добраться до Асакусы, где нас поразило высокое качество японских сувениров. И вправду, район-комплекс Шиодоме, где расположен Conrad, изобилует уличными эскалаторами, движущимися дорожками и небесными пешеходными мостиками (skywalk), удобно переброшенными через страшные дорожные развязки. А мы-то думали – как их переходить. И над консьержем смеялись... Дикие люди...


Комплекс Шиодоме - сплошные эскалаторы

Вообще, транспортная система оказалась на удивление простой и удобной. Тот, кто утверждает, что токийское метро – самое сложное в мире, видимо, никогда на нем не ездил. В здешнем метро (так же, как и в парижском) нужно знать цвет своей линии и конечную станцию, чтобы сесть в правильном направлении. Все! Все указатели дублируются на английском на многочисленных световых табло и даже под ногами на полу стрелками указано направление. В электричке громко объявляют остановки на английском. Так что заблудиться нужно постараться.


В Токийском метро трудно заблудиться

И, наконец, перед самым отъездом мы вкусно и дешево поели. В офисном комплексе зданий Шиодоме оказалась целая аллейка ресторанов. И хотя 31 декабря многие из них уже были закрыты на 5-дневный перерыв, нам удалось отыскать ресторанчик с домашней японской едой. Отсутствие английского меню в полной мере компенсировали макеты блюд в натуральную величину, выставленные тут же, в витрине и дублировавшиеся картинками. Минут 15 промучившись над выбором и решив, что какая, в сущности, разница, мы ткнули в симпатичные картинки и еще через 15 минут получили по супу-мисо и огромной порции свинины и курицы, с бутылочкой горячего сакэ и поллитрой пива впридачу. Все это стоило около $ 20.


Трудный выбор места для обеда

Провожали нас из Конрада опять же, с почетом. Когда такси уже тронулось, мы оглянувшись в последний раз, увидели, как беллмэн, сажавший нас в машину стоит, до сих пор склонившись в поклоне, и снова поразились, так и не привыкнув к удивительной, чужой культуре.



Часть III. Японский новый Год в компании Northwest Airlines.

В Кону , аэропорт Большого Острова, из Токио летают японцы Jalways и американцы Northwest. Первые поудобней – туда летят без посадки, обратно – с кратковременной остановкой в Гонолулу. У вторых аж 3 рейса в день, также с посадкой в Гонолулу и удобной стыковкой. Весомым аргументом в пользу Northwest стало и недавнее вхождение Аэрофлота в альянс Skyteam, а значит, обещало начисление заветных миль. Несмотря на вытащенную с тех же форумов tripadvisor’а инфу о том, что в американском народе Northwest давно переминовали в North witches (Северные ведьмы) из-за недружественного сервиса и самых злобных стюардесс в воздушном пространстве США, мы все же надеялись, что уж в канун-то Нового Года, в воздухе, никто нас обижать не станет. «Вы встречали Новый Год в воздухе? – Нет, и не хочу», - хихикали мы, ободряемые друзьями, - ну, уж шампанского-то вам нальют, поздравят...

Ага! Щас! Не то, чтобы мы надеялись на украшенный гирляндами самолет, елочку и Санту с подарками или, не дай Бог, новогодний концерт стюардесс. Но – хотя бы всем по бокалу шампанского, хотя бы «С Новым Годом, дорогие пассажиры»... Ни-че-го! К 10 вечера, после раздачи ужина и персональных видео, был погашен свет и «северные ведьмы» с обиженными лицами (видимо, в Новый Год работают наказанные) оставили нас без внимания. Ситуацию спасло наличие в лэптопе «Иронии Судьбы...» В полночь по-токийскому времени под любимые диалоги мы чокнулись сэкономленным за ужином спиртным и послушно уснули. Новый Год в воздухе нам не понравился.



Часть IV. Гавайи

В 7 утра по гавайскому времени (разница с Токио - минус19 часов) все того же 31 декабря, совершив над Перл-Харбором тот же разворот, что проделывали 7 декабря 1941 года японские “Zero”, мы приземлились на острове Оаху в столице архипелага - Гонолулу. Несмотря на то, что Оаху - один из самых посещаемых туристами островов, климат здесь самый капризный: влажность, облачность, дожди, нередки и наводнения. Но наше предновогоднее утро было солнечным и ясным, а строгий иммиграционный контроль даже приятным – ведь перед нами, в отличие от Нью-Йорка или Лос-Анжелеса, сидел не мексиканец или афроамериканец, а коренной гавайец, задержавший нас не «по делу», а исключительно из любопытства – надо же, русские, «притащились» в такую даль, да еще и в третий раз...


Waipi'o. Здесь снимали The Lost World

Невозможно описать словами те чувства, которые испытываешь возвращаясь на Гавайи. Уж точно без духа Алохи здесь не обходится. “Aloha!” по-гавайски означает не только приветствие, но и выражение или пожелание любви, радости, счастья, всего самого доброго, что есть на Земле. «Не будет здесь вам никакой Алохи, - кричали древние гавайцы своим врагам-завоевателям». Жить в Алохе – самое большое достижение гавайцев, научиться жить в Алохе - цель каждого, попавшего в эти удивительные места.

Алохи желали и мы своим друзьям, строча смс-ки из бара аэропорта Гонолулу. Ведь в Москве вот-вот наступал Новый Год, который мы вновь встретили... в воздухе, между островами Oahu и Hawaii.


Hapuna Prince с высоты полета Сессны

Служащие отеля “Hapuna Prince” встретили нас в прямом смысле, как родных, а мы с удовольствием обнаруживали, что ничего не изменилось – только лобби было нарядно украшено рождественскими венками, пряничными домиками и двумя огромными елками. Наконец-то! Ведь в Японии, как нам показалось, елок ставить не принято... Есть у них некое подобие этих елок, маленькое, японское, на бамбуковых палках. Описать словами этот предмет нельзя. Итак, вечером, во время новогоднего ужина в отеле, а затем празднования на пляже, украшенном горящими факелами, организм уже совершенно не понимал, в каком времени и измерении он находится. Вокальный квинтет в духе “Temptations”, выдававший один за другим классические рок-н-роллы и oldies, обратный отсчет секунд, оставшихся до новогодней полуночи и наконец, грандиозный фейерверк над океаном – какие-то немыслимые огненные пальмы, все слилось в единый счастливый сумбур и было дико обидно, что так хочется спать.


Wrangler и его водитель на Saddle Road

Когда впервые летом 2005 было решено отправиться на Гавайи, неизбежно встал вопрос – куда? В выборе острова нам очень помог сайт Кати и Ильи Андреевых, выловленный из огромного потока информации об архипелаге. Их рассказ о путешествии по Большому Острову, проиллюстрированный роскошными фотографиями так нам понравился, что сомнений не оставалось. Оставляю здесь ссылку с огромной благодарностью за все, что они бескорыстно делают для нас, любителей путешествий. http://www.andreev.org/hawaii_travel.html


Альпийские луга и лавовые поля

В отличие от семейства Андреевых, выбравших житье в кондоминиуме, мы пошли по традиционному пути. Нам полюбились Mauna Kea Beach Hotel и Hapuna Beach Prince Hotel, входящие в один Mauna Kea Resort в районе Южная Кахала, где лавовые поля Коны сменяются сочной альпийской зеленью. Этим и славен наш Большой остров – огромным разнообразием. Согласно климатической классификации некоего Коопена, из 15 имеющихся в мире климатических зон, Big Island имеет 10! Дождевые леса и лавовые пустыни, прохладные альпийские пастбища и роскошные песчаные пляжи, самый мокрый город в США и место самого чистого воздуха на планете – самая южная точка острова, не говоря уже о действующем вулкане.


Ланч у подножья Mauna. Температура 0 +2

Постоянная вулканическая активность в этом году оказалась роковой для нашего любимого отеля: в октябре 2006 года произошедшее в океане землетрясение принесло немало горестей. К счастью, никто не пострадал, но многие здания оказались разрушены и непригодны для проживания, в том числе и Mauna Kea Beach Hotel. Пришлось нам, как и другим «патриотам» курорта, срочно перебукироваться в Hapuna Prince, отель не менее комфортный, но более демократичный. К слову сказать, из других пятизвездных отелей на острове имеется и Four Seasons, ежегодно входящий в десятку лучших мировых мест для отдыха, и Mauna Lani, где любят останавливаться голливудские кинозвезды, или огромный Hilton в стиле диснеевского курорта: его территория настолько велика, что гости добираются до номеров на лодках или мини-электричке! Там же есть и дельфинарий, и лагуна со всякой морской живностью –подходящее место для отдыха с детьми.


Берегись невидимых коров!

От побережья Кахалы совсем близко до прохладного городка Ваймеа – столицы владельцев ранчо и ковбоев. Удивительно – вроде бы только что жарился на пляже, а через 15 минут уже посреди пастбищ с лошадьми и бычками в ковбойском магазине примеряешь шляпы, и куртки с бахромой, и «казаки», и мокасины, и хочется скупить все и сразу, потому что цены смешные, и не задумываешься – а где все это в Москве носить... А оттуда уже рукой подать до Saddle road – ветренной и туманной дороги, ведущей к горе Мауна Кеа, на вершине которой расположены самые известные обсерватории мира. С побережья Кахалы в район горы стоит выезжать часа в 3 дня, чтобы успеть на вершину прямо к закату. Закат на вершине Мауны Кеа, настоящий драматический спектакль, который можно променять на все остальные закаты в жизни, нам удалось увидеть дважды. В этом году дорога на вершину была закрыта из-за обледенения. Кстати, на вершине обычно от 0 до +3. - без настоящей зимней одежды не обойтись. В этом смысле тем, у кого fluent English, очень рекомендую заказать экскурсию в компании Mauna Kea Summit Adventures. Замечательные гиды заберут с западного побережья острова, отвезут на специальном траспорте на вершину, накормят ланчем, снабдят теплыми парками и варежками, расскажут про все обсерватории и крупные телескопы (перемежая байками, о том, что у местных астрономов самая большая в мире коллекция музыки heavy metal. А потому что на горе тишина такая, что аж звенит). Затем дождутся окончания восторгов закатом и отвезут в специальное место – смотреть в телескоп на звезды и различать южные созвездия. Прошу астрономов, читающих этот опус, простить мой наивный восторг, но трехспутниковый хвостик Юпитера до сих пор забыть не могу ?! Ехать с экскурсией лучше еще и тем, что Saddle Road непроста днем, а в темноте она по-настоящему опасна. Окружающая красота усыпляет бдительность. Для неопытного водителя неосвещенная дорога в одну полосу с постоянными спусками и подъемами может стать серьезным испытанием, особенно в зимнее время – дождь, туман. На Saddle Road (на полном серьезе!) есть знак “Beware of invisible cows” (Опасайтесь коров-невидимок). Конечно же, это обычные коровы, но возникают они перед бампером настолько внезапно, что мало никому не покажется. Зато потом, как приятно после нуля градусов очутиться вновь на пляже, в +25!


Водопады долины Waipi'o

Водопад Акака

В рассказе Кати Андреевой упоминается экскурсия на вертолете. Мы тоже во время первой поездки испытали на себе это удовольствие, но честно говоря, остались недовольны, прежде всего тем, что нам достались очень неудобные места. Ведь кроме вас в салоне еще 5 человек и пилот распределяет всех «по весу», так, как ему удобно. Приходилось вытягивать шею, крутить головой, фотографии получились неудачные, с бликами. И это за $ 1000 на двоих! Гораздо дешевле и приятнее совершать полеты над островом на маленьком самолете Cessna с компанией Island Hoppers. Из-за своей маневренности и возможности летать на малых высотах он кружит и над пышащим жерлом вулкана, и над водопадами, и над разноцветными пляжами.

И последняя «реклама». Компания Kona Boat rental - единственная на гавайских островах, за разумные деньги сдаст вам в аренду удобный легкий непотопляемый катер. На день или полдня - даже если у вас нет прав на управление катером, даже если вы никогда в жизни не стояли за штурвалом. Подробный инструктаж и проверка на адекватность путем совместного выхода из залива в море – единственный тест, который необходим для новых клиентов компании. Оказаться, хотя бы на день, владельцами современного плавсредства посреди Тихого океана – отдельное удовольствие. Так прошлой зимой мы познакомились с горбатыми китами, а этой наконец-то увидели дельфинов, которые, оказываются фыркают, выныривая из воды, не хуже любителей сноркелинга.


Дождевой лес в окрестностях водопада Акака

Наконец, при всей своей удивительной уникальности, экзотичности, неповторимом полинезийском характере, при всей Алохе, что царит на острове, это – территория США. Что делает это место комфортным и удобным для туриста с любым кошельком и бюджетом. «Алоха! – говорю я себе, и снова начинаю мечтать о Большом Острове. Ну сколько ж можно ездить в одно и то же место! Нет, теперь только тогда, когда вновь откроют Mauna Kea Beach Hotel.



Часть V. Дорога обратно

Печаль расставания с Гавайями немного скрашивала мысль о возвращении в Японию. Меньше, чем на сутки, но снова оказаться там и увидеть на рассвете огромное восходящее Солнце. Выезжать к рейсу Аэрофлота приходится более чем заранее: для того, чтобы успеть на рейс 13. 00 14 января, нам пришлось покинуть Гавайи 12 января утром! Те самые 19 часов, подаренные нам по дороге «туда», теперь превратились во временной казус: вылетев из Гонолулу 12-го днем, мы пересекли линию «сегодня-завтра» и оказались в Токио 13-го вечером. К тому же, из-за встречного ветра полет из Гонолулу в Токио вместо 6, длится 9, 5 часов. Мы же вынужденной ночевке были только рады. Прибыв в Hilton Narita Airport (15 минут от терминала на бесплатном шаттле), мы тут же отправились в суши-бар, где попытались наесться так, «чтобы в Москве не хотелось», и снова поразились качеству и виртуозностью работы сушистов.

И отдельная песня – японские сувениры. Их можно выбирать бесконечно, а покупать очень приятно, потому, что все они сделаны в Японии и даже самая мелочь – брелок или магнит на холодильник, очень приличного качества. Хлопковые юкаты, шелковые кимоно, куклы, наборы для сакэ, крема и шампуни Shiseido и конечно, чаи. Скажете, в Москве все это есть? Ну и что, когда это кого останавливало?

И конечно теперь понятно, что восточным перевалочным пунктом для нас станет Япония. В следующий раз – Киото +... Фиджи? Таити? Австралия?

Алена Есина

Юрий Костин: «Две жизни моего поколения»




Presenter - Новая классическая музыка
Архив программ 101 Эксклюзивно для 101 История 101 Фотогалерея 101 101 путешествие Форум 101
© Радио 101